Opinião: São 42 dias dentro do BRT, linha 4 e 1 do Metrô do Rio usando o bilhete único.


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Foto Instagram Anápuáka – Terminal Jardim Oceânico, Barra da Tijuca Rio (RJ).

O tempo de viagem não foi tão ruim, o trajeto do bairro de Santa Cruz ao terminal Alvorada na Barra da Tijuca, sai do terminal Santa Cruz era 9:10, o tempo de trajeto ideal deveria ser uns 45 min. Mas foi de 1 hora e 10 min. o ônibus da linha BRT TransOeste estava em péssima estado sem ar em total funcionalidade em alguns pontos tinha ar condicionado funcionando em outros não, sem os martelinhos de emergências (creio eu que seja por furtos de passageiros inconsequentes), caso um sinistro venha ocorrer os passageiros devem usar para romper os vidros dos veículos, as portas do veículo não estavam isoladas sem borrachas e dificuldades de fechar (novamente creio eu que passageiros danificaram, assim expondo a segurança e qualidade do serviço). Viajei sentado, pois esperei na fila do passageiros que vão sentados. A espera foi três ônibus com lotação completa saíram do terminal Santa Cruz, mas não demorou os intervalos saída (creio que estava com “sorte”), um ponto positivo para uma segunda feira de manhã usando transporte público que não dá vazão a massa de passageiros da zona oeste nos horários de pico rush da manhã, tarde até a noite às 22h),

Já no terminal Alvorada na Barra não foi difícil fazer a conexão para o BRT Jardim Oceânico, perguntei a uma colaboradora de informação do consórcio BRT informou me que era do mesmo lado que desci e o embarque seria na plataforma 10, tinha uma fila logo encontrou um BRT Jardim Oceânico Parador, como era primeira vez eu quis saber quais eram as estações, então embarquei para entender a rota, logo que saímos a primeira estação é Barra Shopping, isso é bom e evita uma certa andada desconfortável e perigosa por ter uma auto estrada de grande fluxo encontrando na Alvorada aos Shoppings e serviços próximos (tem passarela e passagem subterrânea, mas em caso de peso ou chuva). Seguindo do terminal Alvorada ao Jardim Oceânico são no total 09 estações diferente das estações de Santa Cruz limpinhas e não depredadas por vândalos ou “Buffers” (termo local para pessoas que entram no BRT via pista na estação sem pagar as passagens pelas portas de embarque e desembarque.

Levou 18 minutos entre os dois terminais Alvorada até o Jardim Oceânico via parador, desci novamente perguntei a um colaborador como chegava até o metrô Linha 4, ele informe me para seguir em frente que encontraria a estação ao fim da plataforma era só descer a escada já integrada a estação do BRT, passei meu Bilhete Único cobrou mais R$ 3,20 (Três Reais e Vinte Centavos) na estação Terminal Santa Cruz cobrou 3,80 (Três Reais e Oitenta Centavos) totalizou até o momento R$ 7,00 (Sete Reais) o valor da tarifa do modal Metrô Rio sem o Bilhete Único na integração é de R$ 4,10 (Quatro Reais e Dez Centavos) , já dentro da estação do Metrô Linha 4 embarquei logo em seguida em 05 minutos do desembarque, pagamento de passagem e entrar no metrô, muitos assentos vazios estranhei aquela hora não ter fluxo correrias eu famosos “empurra empurra” nas muvucas de embarque (pra não dizer que não falei de flores e rosas, senti a falta da presença da diversidade minoritárias étnicas brasileira trabalhadora nos vagões do metrô, só gente branca brasileira). Um odor forte de cimento ou concretos rola durante o trajeto.

São 07 estações do Jd. Oceânico a estação General Osório, levou 17 minutos o trajeto eu desembarquei é obrigatório e fiz a transferência da Linha 4 para a Linha 1 Gal. Osório sentido a estação Uruguai, seguindo o fluxo com orientadores com um sutil megafone e outros indicando o sentido para saída da estação e para a transferẽncia das linhas foi fácil (a escada rolante é imensa tipo escada para o céu, já que a estação está na área rochosa subterrânea).

Acessei a plataforma de embarque da estação Gal Osório estava lotada já era 9:58, desta vez sem sucesso para poder sentar, mas fiquei de boa, pois saberia que haveria outras possibilidades, mas resolvi ficar de pé e dar uma olhada na moda e observar as pessoas dentro do vagão até eu chegar ao meu local de desembarque no caso a estação metrô Praça XI (Onze) que foi às 10:21 da manhã. Totalizando 02 horas e 11 minutos de viagem usando o BRT TransOeste e Metrô Linha 4 com transferência na 1 do metrô. Foi agradável a experiência? Sim! Dei sorte? Acho que sim. È assim sempre? Claro que “não”!

O valor foi justo? Com o olhar e sentimento crítico de quem analista é um usuário do serviço. Perde se muito ainda no BRT por diversos fatores: de ser um serviço de passageiro já esgotado desde do dia em que inaugurou já com capacidade esgotada, é transporte poluente gerando malhas, isso cabe mais na gestão de transporte e qualidade de vida na cidade ou estado do Rio de Janeiro ter transportes de massa ou passageiros poluentes de forma alguma. Já o metrô da Linha 4 veremos como se comporta quando os usuários de transporte público descobrirem ele, o quanto será útil ou não. Demais linhas 1 e 2 vivem hiper lotado no horário de rush. Demais eu gostei de minha viagem, não o farei sempre, temos que dar atenção aos trens e pegar no pé judicialmente diariamente da SUPERVIA.

Para encerrar, ainda demora ir e vir de Santa Cruz via Barra da Tijuca, somado e muito tempo ainda de vida perdida dentro de transporte são 84 horas por mês dentro de transporte usando este trajeto que fiz, multiplicando por 12 meses são no total 1.008 horas ou equivalente a 42 dias indo e vindo de um transporte público, analisando outros modais fica se mais dias dentro de BRT e Metrô e mais que o tempo de férias de um trabalhador que contratado por Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).

Anápuáka Muniz Tupinambá Hã hã hãe

Tupinambá, Indígena, comunicador e membro da Rádio Yandê

@anapuakamuniz

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